1.负责内饰仪表板/门板/座椅的设计开发，材料的选材，项目进展跟踪协调； 2.负责仪表板，门板，座椅用材技术标准的编制； 3.负责供应商评价，考核工作，通过材料的试验验证评价材料性能，编制与供应商签订的开发技术协议，审核标准等技术资料； 4.对标标杆车内饰设计及用材信息，组织新材料，新结构，新工艺的推广使用； 5.协助进行软内饰件技术方案的制定，质量问题把控整改，分析和整理工； 6.负责内外饰供应商审核，等级评价及供应商的选择。

1.发动机悬置系统支架、支臂；变速箱系统支架、支臂；后悬置拉杆等的应力、塑性应变以及对车模态、对地模态分析； 2.钣金件应力、塑性应变以及对车模态、对地模态分析，特别对于焊接单元的位置不同对于结构应力分布影响也是不同； 3.对于悬置系统之间螺栓连接问题，需要求出螺栓单位支反力，以此校核螺栓的强度； 4.橡胶件主要包括悬置主簧橡胶件和稳定杆衬套的刚度分析以及橡胶应变分析（面应变和体应变）； 5.金属结构动刚度分析，金属内心的应力压变分析，以及减震块固有频率分析等等。

1.负责履带式工程车辆(专用车)的动力附件系统总体规划、系统设计； 2.协助项目总设计师进行车辆的总体布置及发动机匹配； 3.负责完成工程机械项目上装作业系统开发、城市低地板公交车后桥的开发、建筑用墙板生产线的开发。

1.负责奔腾系列/红旗/马自达发动机前端驱动系统设计开发及改进工作（自动张紧装置、惰轮、多楔带等） 2.负责制定计划、产品方案设计、数据及产品BOM发放、成本分析和优化、计划实施及控制、试制试验、产品OTS认可，量产前及量产后设计变更等；具备行业前瞻性，首次为公司引进双向张紧器技术；对供应商进行评价及管控，首次为公司引进低成本供应商，实现零件降成本； 3.负责本专业范围内处理生产准备、现生产和售后过程中出现的与产品设计有关的问题，并与其它相关部门配合解决，利用试验手段故障复现，解决多楔带异响、张紧器偏磨、带轮断裂等问题； 4.负责前端驱动系统零件成本管控，对在产及在研车型进行成本挖掘，从产品结构、工艺、材料、供应商、竞品车等维度综合分析，目前在X80车型上实现张紧器降成本额达50%； 5.负责奔腾/马自达动力总成项目管理工作 负责动力总成在整车上的应用开发，包括整车系统功能试验及道路耐久试验的方案制定、资源调配、项目推进、问题管控等。

1.负责项目验证试验计划的制定与维护； 2.负责项目验证计划中的车辆流程； 3.负责维护Lotus Notes上项目验证试验有关文档的维护； 4.负责组织项目车辆验证试验成本把控； 5.负责组织项目车辆验证试验的实施； 6.负责车辆项目车辆概况和车辆文档的制作； 7.负责掌控车辆升级以满足验证试验； 8.负责协调车辆验证过程中的技术问题和质量问题汇报与解决。

1.负责低压喷油器产品开发工作； 2.产品的设计变更及验证工作； 3.设计更改组织实施及必要时的试装车跟踪及问题反馈； 4.新产品导入，safe launch 期间产品的表现及跟踪； 5.负责内部的技术沟通及外部客户的技术交流； 6.管理并维护产品数据库,图纸和eBOM。

1.负责低压喷油器产品开发工作； 2.产品的设计变更及验证工作； 3.设计更改组织实施及必要时的试装车跟踪及问题反馈； 4.新产品导入，safe launch 期间产品的表现及跟踪； 5.负责内部的技术沟通及外部客户的技术交流； 6.管理并维护产品数据库,图纸和eBOM。

1.负责低压喷油器产品开发工作； 2.产品的设计变更及验证工作； 3.设计更改组织实施及必要时的试装车跟踪及问题反馈； 4.新产品导入，safe launch 期间产品的表现及跟踪； 5.负责内部的技术沟通及外部客户的技术交流； 6.管理并维护产品数据库,图纸和eBOM。

1.负责低压喷油器产品开发工作； 2.产品的设计变更及验证工作； 3.设计更改组织实施及必要时的试装车跟踪及问题反馈； 4.新产品导入，safe launch 期间产品的表现及跟踪； 5.负责内部的技术沟通及外部客户的技术交流； 6.管理并维护产品数据库,图纸和eBOM。